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trikeyannkrystine
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ECHANGES LIENS et INFORMATIONS entre TRIKERS ET BIKERS. Centré sur RHONE ALPES mais ouvert à tous
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Catégorie :
Blog Loisirs
Date de création :
03.07.2008
Dernière mise à jour :
24.11.2009

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(22) - TRIKERS COTES D'ARMOR

Publié le 10/03/2009 à 12:00 par trikeyannkrystine

LIONEL de PLEMY (22)

Il possède un trike bunker 250 MOTEUR virago-Lifan 4T
(merci à "La fosse Triker" pour le complément d'information)

Ce trike a une ligne très racée qui rappelle les lignes anglo-saxonnes.

Plusieurs personnes m'ont demandé un avis sur le BUNKER honnêtement je ne peux y répondre ne l'ayant jamais conduit et n'en possédant pas...

... mais le constat est idifiant je laisse la parole à LIONEL qui a eu l'amabilité de répondre :

"je vais donner suite à votre question au sujet du bunker trike"

Le positif :

c'est une moto très maniable
parfaite pour ce faire la main pour débuter dans l arène du trike, l
Il consomme très peu

Le négatif :

A une vitesse de pointe limite de 110kms/h
Pour le confort le passager n'est pas à la fête.
Les chromes sont de mauvaise qualité
La garantie pour les pieces est limitée uniquement au bloc moteur
Sur le mien le pont a explosé à 200kms un défaut de fabrication

"je déconseille l'achat de cette machine pour le prix ils auraient pu mettre autre chose que des pièces made in china. En somme j'en suis très déçu... pour moi le rêve americain s'arrête là. Je lui installe un pont neuf et je le revend. Je pense rajouter 4000 euros derriere et acheter un easy trike d'occasion plus tard.

Cliquer sur la photo pour agrandir

:: Les commentaires des internautes ::

La Fosse le 10/03/2009
C'est un bunker trike a moteur lifan 250cc....
http://null.centerblog.net

lionel le 21/03/2009
salut j ai vu par azard que ma photo est aparu ici petite ereure je ne suis pas de rennes mai de plemy 22 on peut voir mon trike sur you tube video de kalfass ou sur daylimotion video de syoyo ce bog est tres sympa j y retournerais a l ocasion @+

lionel le 22/03/2009
je vais donner suite a votre question sur le sujet du bunker trike cest une moto tres maniable parfaite pour ce faire la main pour debuter dans l arene du trike la vitesse de pointe ce limite a 110kms il consome tres peut pour le confort le passager n est pas la fette sur le mien le pont a exploser a 200kms un default de fabication je pensse les chromes sont de mauvaise qualitee et la garantie pour les pieces est limitee uniquement au block moteur je deconseille l achat de cette machine pour le prix il aurais pu metres autre chose que des pieces made in china en somme j en suis tres decu pour moi le reve americain s arette la je lui mest un pont neuf et je le revend je pense rajouter 4000 euros derierre et acheter un eazy trike d ocasion plus tard

Philippe le 15/09/2009
Bonsoir,
Précisions sur BUNKER TRIKE.
Je les connais ces HR 250, je les vends depuis sept 2007.
Alors OUI pour le confort du passager si on possède le SPECIAL (celui de la photo), mais beaucoup mieux sur le SUPER et SUPERàPLUS.
Chrome de mauvaise qualité : ils sont passables, mais aujourd'hui le chrome d'excellente qualité devient rare car cher à fabriquer et poluant (Source HIGHWAY HAWK France).Idem pour la qualité de la visserie que je remplace systématiquement par de l'inox ou du chrome (encore HIGHWAY HAWK..)
Par contre, garantie 2 ans pièces et main d'oeuvre, sauf pièces d'usure, classique. C'est au contrat du revendeur signé avec l'usine si tant est que votre vendeur l'ait signé cet accord.
Donc le pont, normalement remplacé si panne sous garantie mais la mise à l'air libre du pont fonctionnait-elle? Le lubrifiant? Bonne qualité? D'origine c'est une pate bizarroïde. Il est à remplacer par du "good" de chez nous.
Maintenant, il se peut que ce soit réellement un défaut de fabrication, les trikes allemands y sont aussi sensibles....
Bref, c'est de la fabrication chinoise assemblé en Espagne et le revendeur français se doit d'effectuer des vérifications et tests avant de laisser ses clients au guidon du bestiau.Ca me parait d'une évidence !!!!
On reste à 3 vendeurs aujourd'hui en France et je récupère un max de clients, ce n'est sans doute pas le fruit du hasard.
Mon phone (06.30.81.42.70) si une "causerie" en direct peut arranger Lionel, et certains autres aussi.
Je suis en région parisienne, dans les Yvelines, Philippe MILLAN.
Voilà.
Les nouveaux modèles 2010 verront leur pont AR fabriqué en Italie et le circuit électrique en Espagne. On se rapproche tout doucement d'une réalisation européenne, ce qui est un plus.
Bonne route à tous les trikers, quelque soit la monture.